11月24日电 据吉祥航空官方微博消息,11月24日,吉祥航空HO1634(三亚至南京)航班在飞行途中出现货舱烟雾告警信息,机组立即启动应急程序备降广州白云机场。目前,飞机已安全降落。经初步确认,飞机货舱无起火痕迹及烟雾,详情正在调查中。 ​

图片来源:吉祥航空官方微博图片来源:吉祥航空官方微博

  全国非洲猪瘟疫情总体可控

  不会感染人或除猪之外的其他动物,不影响食品安全

  自今年非洲猪瘟首次在我国发生以来,已有20个省份相继出现疫情。在农业农村部11月23日举行的新闻发布会上,农业农村部畜牧兽医局副局长冯忠武、中国动物卫生与流行病学中心副主任黄保续回应了公众关注的相关热点问题。

  “全国非洲猪瘟疫情总体呈现出多点散发、趋于平稳、防控有效、总体可控的态势。”冯忠武介绍说,截至11月22日,全国有20个省份47个市(区、盟)发生73起家猪疫情、1起野猪疫情,累计扑杀生猪60万头。目前,已有7个省的24个疫区按规定解除封锁,其中,河南和江苏省的疫区全部解除封锁。

  每起疫情都得到了有效的处置,可为何近期我国非洲猪瘟疫情发生的数量仍在不断增加?冯忠武解释称,主要有3方面原因:一是我国边境线长,国际交流频繁,境外疫情传入风险在持续增大。来自疫情国家的猪肉及其产品走私、旅客携带物、国际航班班列及其餐厨垃圾、野猪越境等均有可能从境外带入病毒;二是非洲猪瘟具有明显的早期发现难、预防难等特点,该病潜伏期长,生猪感染后,可能在3周内不表现出临床症状,但病毒却可能会在这期间由这些尚不为人知的病猪及其产品,通过市场交易、屠宰、人员工具携带、长途调运、餐厨剩余物饲喂等多种途径传播;三是我国生猪养殖多以中小散户为主,达2600万户,年出栏量500头以上的仅25万户,且这些散养户生物安全条件差、措施不到位,多有用餐厨剩余物(泔水)喂猪的习惯,因此传入疫情的风险较高。

  “2018年之前,我国一直没有非洲猪瘟,这个病是从国外传入的。”黄保续分析说,通常非洲猪瘟跨国境传入的途径主要有4类:一是生猪及其产品国际贸易和走私;二是国际旅客携带的猪肉及其产品;三是国际运输工具上的餐厨剩余物;四是野猪迁徙。

  疫情发生之后,有些地方的餐厅和食堂都暂停供应猪肉,不少消费者也因此担忧国内的猪肉还能吃吗?“非洲猪瘟不是人畜共患病,不会感染人,也不会感染除了猪之外的其他动物,不影响食品安全。”黄保续表示,世界卫生组织、联合国粮农组织、世界动物卫生组织等国际组织既没有把非洲猪瘟列入人畜共患病,也没有列入多种动物共患病。消费者可以放心地消费食用经过检疫的猪肉。

  “要充分认识疫情防控的复杂性、长期性。”冯忠武表示,为打赢非洲猪瘟防控攻坚战,一方面,要进一步强化防控措施,全面开展疫情排查,第一时间掌握疫情,第一时间拔点灭源。同时,要明确生猪收购贩运单位和经纪人管理要求,严格查处生猪违规交易和违规跨省外调,推动变“调猪”为“调肉”。另一方面,将进一步强化防堵措施,严防境外疫情再次传入。农业农村部表示,将会同有关部门聚焦重点环节,加强对国际运输工具、国际邮件、快件、出入境旅客携带物的查验和检疫,加大打击走私力度。同时,加强联防联控,联合开展流行病学调查,查清传入的风险途径,以阻断外疫传入风险。

  据农业农村部初步判断,今后一段时间仍是防控关键期,疫情仍将呈点状散发态势,随着各地防疫措施落实到位,小区域内暴发的可能性不大。(吉蕾蕾)

  外媒:TikTok全球发展势头强劲

  北京11月24日电 短视频应用TikTok在全球范围内获得了强劲的发展势头。近日美国CNN引用移动应用研究机构SensorTower的数据称,TikTok在美国AppStore的下载量约为8000万次,在全球AppStore的下载量则接近8亿次。

  CNN的报道称,用户在TikTok上分享烹饪、舞蹈以及记录日常打卡任务的短视频,而且这些视频可以进行加速、减速和编辑。与Instagram类似,用户在TikTok上可以关注他人,并对视频进行点选和评论。TikTok的视频也能被转发到其他平台,如Twitter和Instagram。

  与此同时,越来越多的名人开始入驻TikTok。YouTube红人杰克·保罗(JakePaul),《吉米今夜秀》主持人吉米·法伦(JimmyFallon)和滑板传奇人物托尼·霍克(TonyHawk)都在TikTok开通了账号。

  Facebook已经注意到TikTok愈发受欢迎的趋势,推出了一款名为Lasso的应用程序。移动应用数据分析公司Apptopia的传播负责人和移动研究副总裁AdamBlacker称,Lasso与TikTok“几乎相同”。

  目前TikTok覆盖全球150多个国家和地区。TikTok曾在日本、泰国、印尼、德国、法国和俄罗斯等地,多次登上当地AppStore或GooglePlay总榜的首位。(完)

  三亚11月24日电 (记者 王晓斌)11月23日-24日,澜湄6国18个城市的政府代表、旅游专家齐聚三亚,参与澜湄国家旅游城市(三亚)合作论坛,商讨彼此间旅游、商贸等领域的合作。与会嘉宾认为,澜湄国家旅游城市可携手推进旅游产品和线路的开发合作,探索“一程多站,一程多国”产品的可能性,共同塑造区域性旅游品牌,合力提升澜湄区域在世界旅游格局中的地位。

  2016年,澜沧江-湄公河6国代表首次在海南三亚召开会议,确认了“澜湄六国”合作机制。在此机制下举办的澜湄国家旅游城市(三亚)合作论坛,致力推动澜湄国家各旅游城市间的务实合作。

  “区域合作产生的合力远远大于每一个具体目的地的力量。”中国旅游研究院国际所副研究员杨劲松博士在论坛上介绍,澜沧江-湄公河干流全长近5千公里,流域面积81万平方公里,区域内有让人惊叹的多样性文化、多样性生物、多样性自然景观,在全球旅游市场上有很强吸引力。如果能整合为类似加勒比海地区、地中海沿岸地区的区域性品牌,那么这不仅有利于区域内国家的旅游产业发展壮大,在世界旅游史上,也将是重要的举措。

  如何推进区域性旅游合作?杨劲松建议澜湄国家旅游城市之间探索打造“一程多站,一程多国”的旅游产品,为游客在一个度假期内参访多个国家的多个旅游目的地创造条件,并提供相关服务。

  “如果我们两个城市能在旅游方面达成合作,并且以后有直达的航班,我们就可以互相帮忙,把当地的特色推荐给游客。”在泰国国家旅游局普吉办事处副处长曼德里·马纳多看来,普吉与三亚气候相似,但两地文化、旅游特色不同,彼此有意愿也有广阔空间进行旅游合作。

2018澜湄国家旅游城市(三亚)合作论坛现场。会议组委会供图 王晓斌 摄2018澜湄国家旅游城市(三亚)合作论坛现场。会议组委会供图 王晓斌 摄

  在“开放、交流、合作”的氛围中,澜湄国家旅游城市参会嘉宾在23日的圆桌会议环节形成了《旅游合作备忘录》草案,内容包括完善城市间旅游信息沟通与交流机制,分享旅游发展经验;推动更多航线开通;加强邮轮旅游合作;打造区域帆船或游艇赛事品牌;加强专业人才培养;开展旅游产品组合设计和联合营销,推动产品互补与客源共享;积极推动旅游可持续发展等。

  “三亚乐于做澜湄国家旅游城市交流合作的平台。”三亚市副市长陈铁军说,“我们可以携带自身高端酒店资源、医疗康养旅游和丰富的旅游产品、日益增长的集散功能优势,与大湄公河次区域旅游城市开展互补合作。”陈铁军认为,区域范围内旅游产品的组合创新,区域旅游目的地的整体魅力会随之增强,区域的整体品牌在国际上能够得到更好塑造。

  “据我所知,很多人对澜湄区域国家间的加强合作感兴趣。这些年来澜湄国家间的互联互通方面也有大量合作。”联合国驻华协调员、联合国开发计划署驻华代表NicholasRosellini日前在三亚接受记者采访,谈及澜湄国家交流合作,Rosellini认为澜湄六国在旅游等方面有诸多合作机会。

  太平洋亚洲旅行协会根据相关国家旅游部门的数据统计出,近年来入境东亚的游客数复合年均增长率6%,高于全球平均水平。游客平均逗留时间超过7天。

  “全世界的度假出行需求增长非常快。对于旅游者来说,通常希望在一个假期里多参观不同的目的地。”Rosellini在越南、泰国和中国都生活和工作过,他认为如果澜湄国家间穿行很简单和方便,那么旅游者会很乐意在假期内参访不同的旅游目的地。“海南有非常好的天气和很放松的氛围,我相信有很多人对来海南度假旅行有兴趣。”Rosellini说。(完)

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